Kostenlose IFR An- und Abflugkarten (AIP), NOTAMs und Wetter (METAR/TAF) für Bautzen EDAB - plus Flugplatzdaten und aktueller AIRAC-Stand.
Das kostenlose Luftfahrthandbuch AIP Deutschland steht nun seitens Deutsche Flugsicherung (DFS) als Basisversion zur Verfügung, jedoch ohne Suchfunktion. Unsere Seite erleichtert das Auffinden von Flugplätzen, übernimmt jedoch keine Haftung für die Richtigkeit oder Aktualität der AIP (Aeronautical Information Publication), da sie nicht von uns herausgegeben wird. Wir verlinken lediglich zu den jeweiligen Anflugkarten.
Bautzen (EDAB) ist ein Flugplatz bei Kubschütz, der im offiziellen Luftfahrthandbuch (AIP) veröffentlicht ist. Er verfügt über 2 Pisten. AIP:Aero verlinkt den offiziellen AIP-Eintrag samt Pisten-, Frequenz- und aktuellen Wetterinformationen.
Automatisch per Texterkennung (OCR) aus dem Bild der offiziellen AIP-Seite ausgelesen, kann Lesefehler enthalten. Vor dem Flug immer mit der aktuellen AIP abgleichen.
Local aerodrome regulations.
1. Zugelassene Luftfahrzeuge = Flugzouge bis zu 14.000 kg
2. Flugbeschränkungen 2.1 an Sun und HOL ist vor 0800 (0700) und nach 1200 (1100) kein Schutug- otreb in der Platzrunde erlaubt
2.2 Einschränkungen: siehe AIP VFR, AD 1-8 3.Ale IFR-Übungsanfüge ohne geplante Abschusslandung bedürfen der Vornerigen Abstimmung mi München ACC (Tel: +49 89 9780 884). Grund- ‘stzich ist diose Abstimmung unter Angabo des Programms am Erignistag ‘ab 0500 (0400) spatestons 2 Stunden. jedoch nicht her als 4 Stunden, vor Beginn ceser Ubungsantlige vorzunehmen. Lizenzprüflüge können auch au Bemalb der vorgenannten Zeiten abgestinmt werden, Diese Abstimmung entbindt nicht von der Beachtung mögliener Regelungen, aulgund von Fluglamscrutzautlagen oder andereranticher Flugbeschrän- kungen for den Flugplatz Bautzen. Hinweis: Aufgrund der tatsächlichen Vorkohrsituation im botreuenden An- Nugsektor kan es rot erfolgter Absimmung zu teilweise oder ganzer Able nung des Trainingsprogramms kommen.
1. Authorized alreraft ~aieratt upto 14 000 kg
2. Flying restrictions 2.4 on Sun and HOL, no taining fight operations are allowed inthe tat ‘rut before 0800 (0700) and after 1200 (1100).
2.2 Restreions: sen AIP VFR, AD 1-6 3. AIFR practice approaches without a plannod ful-stop landing require prior Coordination with Munich ACC (Tal: +49 89 9780 884). This coordination Shall, as a ru, take place on the day of operation, from 0500 (0400), no lator {han 2 hours but no earler than 4 hours prior to commencing these practice approaches. Th relevant programme shal be indicate. Licence examination fights may be coordinated outside he above-mentioned hours as well This coordination does not elease the plot rom the obligation to observe any noise abatement regulations or other local ight rest that may be applicable at Bauen aerodrome. Nota: Depending onthe proving af situation in ho responsible approach Sector, he trains programme may be rejected in part or ntotal even thas been coordinated sarler. EDAB
Noise abatement procedures NIL EDAB
Flight procedures NIL EDAB
Additional information NL EDAB
Charts related to the aerodrome Page, [Type of chart [AD 2 EDAB 25 [AERODROME CHART-ICRO [AD2 EDAB 2-17 |AERODROME OBSTACLE CHART IGAO TYPE A RWY 07/25 [AD 2 EDAB 4-6-1 INSTRUMENT APPROACH CHART- ICAO RNP AWY 25 EGNOS CH 89000 ESA [AD 2 EDAB 57-1 [STANDARD DEPARTURE CHART - INSTRUMENT ANAV (GPS) - SID AWY O7 [AD 2 EDAB 573 [STANDARD DEPARTURE CHART - INSTRUMENT ANAV (GPS) SID AWY 25 EDAB
Visual segment surface (VSS) penetration NL AMDT 10/24 ‘© DFS Deutsche Flugsicherung GmbH LUFTFAHRTHANDBUCH DEUTSCHLAND AIP GERMANY AD 2 EDAB 1-7 01 DEC 2022 EDAB
Local aerodrome regulations
1. Zugelassene Luftfahrzeuge Flugzeuge bis zu 15.000 MPW 2.Flugbeschränkungen 2.1 an Sun und HOL ist vor 0800 (0700) und nach 1200 (1100) kein Schulfug- betneb in der Platzrunde era.
2.2 Einschränkungen: siche AIP VFR, AD 1-6
3. Alle IFR-Ubungsanflige ohne geplante Abschlusslandung becürfen der vorherigen Abstimmung mit München ACC (Tel: +49 89 9780 884). Grund "Stal st cle Abstimmung unter Angabo dos Programms am Ereignistag ab 0500 (0400) spatestens 2 Stunden, jedoch nicht früher als 4 Stunden, vor Beginn dosor Üpungsanflüge vorzunehmen.Lizenzprutioge können auch au- Barnab der vorgenannten Zeilen abgesimmi werden. Diese Abstimmung entbindet nicht vonder Beachtung möglicher Regelungen. aulgwund von Fuglarmschutzauflagen oder anderer Olicher Flugpeschrän- kungen for den Flugplatz Bautzen. Hinweis: Aufgrund er \atsächlchen Vorkehrssitution Im betreuenden An- Tugseklrkann os Vote eraigterAbstinmung zu olweser oder ganzer Ablch- rung dos Traiingsprogramms kommen. EDAB
Nols
4. Authorized alrerat = aircraft upto 15000 MPW
2. Flying restrictions 2.40n Sun and HOL, no training fight operations are allowed inthe tat ‘rut before 0800 (0700) and after 1200 (1100) 22 Restictons: soo AIP VFR, AD 1-6 3. AIIFR practice approaches without a planned ful-stoplaning require prior Coordination wih Munich ACC (Tel: +49 89 9780 884). This coordination Shal, as a rule, take place on the day of operation, from 0500 (0400), n er, than 2 hours but no earler than 4 hours prior to commencing these practice approaches. The relevant programme shal be indicated, Licence examination fights may be coordinatod outside tho above mentioned hours as well This coordination does not release the plot rom the obligation Io observe any noise abatement regulations or other local fight restnctions that may bs ‘pplcable at Bautzen aerodrome. Note: Depending onthe prevaing trac stuaton inthe responsible approach sector, the training programme may be rected in part orn total von fas been coordinated eater abatement procedures NIL EDAB
Flight procedures NL EDAB
Additional information NIL EDAB
Charts related to the aerodrome Page, [Type of chart [aD 2 EDAB 2.5 [AERODROME CHART-ICAO [AD 2 EDAB 2-11 [AERODROME OBSTACLE CHAAT -IGAO TYPE A RWY 07725 [AD 2 EDAB 40-7 INSTRUMENT APPROACH CHART ICAO RNP AVY 25 EGNOS CH BIOS EBSA [AD 2 EDAB S71 [STANDARD DEPARTURE CHART - INSTRUMENT ANAV (GPS)- SID AWY 077 [aD 2 EOAB 573 [STANDARD DEPARTURE CHART INSTRUMENT RNAV (GPS)- SID AWY 25 EDAB
Visual segment surface (VSS) penetration NIL © DFS Deutsche Flugsicherung GmbH AMDT 12/22
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Angezeigte Länge = physische Pistenabmessung - siehe Glossar
Offizielle Gebietsvorhersage für den Sichtflug in Deutschland vom Deutschen Wetterdienst (DWD), mehrmals täglich mit Prognose in 2-Stunden-Schritten.
Aktuelle GAFOR-Einstufung je Zeitraum: siehe offizielle Quelle unten.
Gebiet 26 · Oberlausitz und Lausitzer Gebirge · GAFOR Bereich Ost
Deutscher Wetterdienst: Die auf dieser Internetseite bereitgestellten Flugwetterprodukte des DWD dürfen ausschließlich zur individuellen meteorologischen Flugvorbereitung genutzt werden.
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