Kostenlose IFR An- und Abflugkarten (AIP), NOTAMs und Wetter (METAR/TAF) für Leipzig-Altenburg Airport EDAC - plus Flugplatzdaten und aktueller AIRAC-Stand.
Das kostenlose Luftfahrthandbuch AIP Deutschland steht nun seitens Deutsche Flugsicherung (DFS) als Basisversion zur Verfügung, jedoch ohne Suchfunktion. Unsere Seite erleichtert das Auffinden von Flugplätzen, übernimmt jedoch keine Haftung für die Richtigkeit oder Aktualität der AIP (Aeronautical Information Publication), da sie nicht von uns herausgegeben wird. Wir verlinken lediglich zu den jeweiligen Anflugkarten.
Leipzig-Altenburg Airport (EDAC) ist ein Flugplatz bei Nobitz, der im offiziellen Luftfahrthandbuch (AIP) veröffentlicht ist. Er verfügt über eine Piste. AIP:Aero verlinkt den offiziellen AIP-Eintrag samt Pisten-, Frequenz- und aktuellen Wetterinformationen.
Automatisch per Texterkennung (OCR) aus dem Bild der offiziellen AIP-Seite ausgelesen, kann Lesefehler enthalten. Vor dem Flug immer mit der aktuellen AIP abgleichen.
Local aerodrome regulations
1. Der Fugplatz dart nur mit Flugzeugen bis MAX 80: MTOM benutzt werde.
1.2 Uber Ausnahmen von dleser Beschränkung entschelet das Thürnger Landesvenvalungsamt Ploral Straßen: und Luftverkehr Woimarpiatz 4 90423 Weimar Tol: +49 361 37-700 Fox: +49 961 $7-737190
1.3 Anträge sind gegebentls zu rchlen an: Flugplatz Atonburg-Nobitz GmbH Am Flughalen 1 04602 Nobis Tol: +49 3447 500-0 Fax +19 3447 590-199
2. Keine Aberigung von Lufahrzeugen mit Fluggsonim gowerlichen Lut zn Dr fo" ™ Feamesonion
3. Trainings- und Übungsanflüge
3.1 An Sat, Sun und HOL von 1130 (1030) ~ 1330 (1230) keine Platzrunden- ge Mindestlugzei 30 MIN
3.2 Alle IFR-Übungsanflöge ohne geplante Abschlusslandung bedürlen der Yorrengen Abstimmung mt Munenen ACC (Tel: +49 89 9780 864). Grunt ätzich ist diese Abstimmung unter Angabe des Programms am Ereignistag ‘ab 0500 (0400) spätestens 2 Stunden, jedoch nicht früher als 4 Stunden, vor Beginn doser Übungsanflüge vorzunehmen. Lizenzprüflüge können auch au Bermalb der vorgenannten Zeilen abgestimmt werden. Diese Abstimmung entbindet nich vonder Beachtung möglicher Regelungen. aulgund von Fluglärmschutzaulagen oder anderer Bnlicher Flugbeschrän- kungen für den Flughafen Leipzig-Altenburg, Hinweis: Aufgrund der aisächlchen Verkehrstuaton im botreuenden An- ugsoktor kan es Woe erolger Abstimmung zu tlwoisr oder ganzer Able nung des Traningsprogramms kommen.
1. The aerodrome may only be used by arraft MAX 80 MTOM.
1.2 Exceptions to these restriction ar granted by he: ‘Thoringer Landesverwaltungsamt Ara Straßen- und Luftverkehr Woimariatz 4 90423 Weimar ol: +49 361 37-700 Fox: +49 961 37.737190 1.3. cases gvon, queries shal be droctd to: Flugplatz Atenburg-Nobitz GmbH ‘Am Flughafen 1 ‘0460 Nabe Tol: 449 3147 590-0 Fx: +49 3147 590-190 2.No ground handling for areraft of 15,000 kg MTOM or mare caring passengers in commercial airranspor 8, Training and practice approaches '
3.4 On Sat, Sun and HOL trom 1130 (1030) ~ 1380 (1280) no ceing fights. Minimum fight tne 30 MIN. 32 Al IFR practoe approaches without a planned fullstop landing require Por coordination with Munich ACC (Tel: +49 899780 884). This coordination Shal, as a ru, take place on the day of operaton, from 0500 (0400), no later {han 2 hours but no earier than 4 hour prior to commencing these practice approaches. Th relevant programme shal be indicate. Licence examination fignts may be coordinated outside the above mentioned hours as wel This coordination does not release the piol rom the obigationo observe any noise abatement regulations or ther local fight raetnctions that may be applicable at Leipzg-Altendurg Airport Nota: Depending onthe prevaling trafic stuaton in he responsible approach sector, tho taiing programme may be rected in part or in total even has been coordinated attr EDAC
Noise abatement procedures NL EDAC
Flight procedures NIL EDAC
Additional information NIL EDAC
Charts related to the aerodrome Page [Type of chart [AD 2 EDAC2s [AERODROME CHART -ICAO [AD 2 EDAC 2-11 [AERODROME OBSTACLE CHART ICAO TYPE A AWY 0422 [AD EDAG 51-1 | STANDARD ARRIVAL CHART - INSTRUMENT (STAR) ICAO RWY 0422 [AD2 EDAC 5-1-3 | STANDARD ARRIVAL CHART INSTRUMENT (STAR)- [ACO RNAV RWY 0422 [AD2 EDAG 42 INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO ILS OR LOC RWY 22 [AD 2 EDAC a. INSTRUMENT APPROACH CHART- ICAO NDB AWY 04 [AD2 EDAC 442 _ INSTRUMENT APPROACH CHART- ICAO NDB AWY 22 [AD 2 EDAC 4-1 __ INSTRUMENT APPROACH CHART ~ ICAO ANP AWY 04 IAD2 EDAC 46-5 [INSTRUMENT APPROACH CHART ~IGAO ANP AWY 22 [AD 2 EDAG 57-1 _ |STANDARD DEPARTURE CHART - INSTRUMENT (SID) -IGRO RWY OF [AD 2 EDAC 5:73 | STANDARD DEPARTURE CHART - INSTRUMENT (SID) -IGAO RWY 22 [AD 2 EDAC 5:75 | STANDARD DEPARTURE CHART - INSTRUMENT (SID) -ICAO RNAV FWY DE [AD 2 EDAG 577 | STANDARD DEPARTURE CHART INSTRUNENT (SID) ICAO RNAV FWY 22 EDAC
Visual segment surface (VSS) penetration NIL AMDT 10/25 ‘© DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
Jetzt geöffnet - schließt 17:00Z
Vor dem Flug per NOTAM / aktuellem AIP bestätigen.
Betriebszeiten automatisch per Texterkennung aus dem AIP-Bild ausgelesen - können Lesefehler enthalten. Vor dem Flug mit dem aktuellen AIP abgleichen.
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Angezeigte Länge = physische Pistenabmessung - siehe Glossar
Offizielle Gebietsvorhersage für den Sichtflug in Deutschland vom Deutschen Wetterdienst (DWD), mehrmals täglich mit Prognose in 2-Stunden-Schritten.
Aktuelle GAFOR-Einstufung je Zeitraum: siehe offizielle Quelle unten.
Gebiet 25 · Mittelsächsisches Hügelland · GAFOR Bereich Ost
Deutscher Wetterdienst: Die auf dieser Internetseite bereitgestellten Flugwetterprodukte des DWD dürfen ausschließlich zur individuellen meteorologischen Flugvorbereitung genutzt werden.
GAFOR ist eine beratende Vorhersage - vor dem Flug stets die offizielle Quelle prüfen.
Registrierung ggf. erforderlich
Aufnahme: 14:20 UTC
Aufnahme: 14:40 UTC