Kostenlose IFR An- und Abflugkarten (AIP), NOTAMs und Wetter (METAR/TAF) für Barth EDBH - plus Flugplatzdaten und aktueller AIRAC-Stand.
Das kostenlose Luftfahrthandbuch AIP Deutschland steht nun seitens Deutsche Flugsicherung (DFS) als Basisversion zur Verfügung, jedoch ohne Suchfunktion. Unsere Seite erleichtert das Auffinden von Flugplätzen, übernimmt jedoch keine Haftung für die Richtigkeit oder Aktualität der AIP (Aeronautical Information Publication), da sie nicht von uns herausgegeben wird. Wir verlinken lediglich zu den jeweiligen Anflugkarten.
Barth (EDBH) ist ein Flugplatz bei Barth, der im offiziellen Luftfahrthandbuch (AIP) veröffentlicht ist. Er verfügt über eine Piste. AIP:Aero verlinkt den offiziellen AIP-Eintrag samt Pisten-, Frequenz- und aktuellen Wetterinformationen.
Automatisch per Texterkennung (OCR) aus dem Bild der offiziellen AIP-Seite ausgelesen, kann Lesefehler enthalten. Vor dem Flug immer mit der aktuellen AIP abgleichen.
Aprons, taxivays and check locations data 1] Designation, surface and strength of aprons ASPH; PCN 30/F/ADIT. 2| Designation, width, surface and strength of taxiways TWA: 15 m; ASPH; PCN SO/FIAXT 3] Altimeter checkpoint location and elevation THR O0: 7m; THR 27:22 #| VOR checkpoints NIL 5] INS checkpoints NIL 6] Romans NIL EDBH
Surfac movement guidance and control system and markings 1] Use of aircraft stand ID signs, TWY guide lines and visual Socking/parking guidance system at aireraft stands NIL 2| RWY and TWY markings and LGT ‘white: RWY designations, RWY centrelines, RWY edge, THR markings, arrow for permanently displaced threshold yellow: TWY centre line, taxi holding position WY, TWY lighted. 3] Stop bars 4] Remarks Nil EDBH
Aerodrome obstacles Refer to AD 2 EDBH 2-11 AERODROME OBSTACLE CHART - ICAO TYPE A RWY 09/27 EDBH
Declared distances ry Desionat TORA TODA ‘ASDA ia ‘signator m m (m) m 7 2 3 4 5 09 7450 7450 1720 7385 EZ 1395 1395 1685 1450 Remarks 6 0 nu Ea Ni EDBH
Approach and runway lighting Wy centreline LGT WY edge APCH LOT rength, 10T RWYend yee = THRLGT vasıs spacng LENSpacing, LET SWY LOT RWY LEN colour (MEHT) TDZLGT ‚colour, colour colour LEN (M) Designator INTST WBAR PAPI LEN Inst INTST WEAR color 1 2 3 4 5 6 7 @ 2 20m @ 30 w a 0 - - - A un ut un ih Pr UH G 3.0° u u we R - 420m ch Un un AMDT 12/22 ‘© DFS Deutsche Flugsicherung GmbH LUFTFAHRTHANDBUCH DEUTSCHLAND AD 2 EDBH 1-5 AIP GERMANY 30 NOV 2023 Remarks 10 EC Ni 7 Nil EDBH
Other lighting, secondary power supply 1 | ABN/IBN location, characteristics and hours of operation | ABN whiteiwhite on TWA, ® | fnemometer cation and LGT ; 3 | TWY edge and centre ine LGT TWY edge lights of TWY: BuL | Secondary power supply including switch-over time ‘Avaliable / 15 SEC 5 | Remarks, N EDBH
Helicopter landing area 1 | Goordinaies TLOF or THR of FATO NIC ‘Geoid undulation 2 | TLOF andlor FATO elevation mit Nic 9 | TROF ard FATO aren divnsins,surace ype bearing WL # | True BRG of FATO NIL 5 | Declared distance available NIC 6 | APP and FATO lighting Nic 7 | Remarks Nit EDBH
ATS airspace 1 | Designation and lateral limits Anz 2 | Vertical imits 000 ft AGL 3 | Airspace classification 6 4 | ATS unit call sign BARTH INFORMATION Language(s) English, German 5 | Transition altitude 5000 1 MSL. 6 | Hours of applicability NIC 7 | Remarks For detailed airspace description see ENR 22 ‘© DFS Deutsche Flugsicherung GmbH “AMOT 12723 AD 2 EDBH 1-6 LUFTFAHRTHANDBUCH DEUTSCHLAND 30 NOV 2023 AIP GERMANY EDBH
Radio navigation and landing aids NIL EDBH
Local aerodrome regulations,
1. Lutahrzouge über $700 kg bedürfen PPR bis 1600 (1500) dos vorherigen, Wier.
2. Alle IFR-Übungsanflüge bedirlen der voherigen Abeimmung mit Bremen ACC (Tel: +49 421 5372 141) Grundsdtzich it diese Abstimmung unter An- {gabe des Programms am Ereignistag ab 0500 (0400) spätestens 2 Stunden, Jdoeh nich ihr als 4 Stunden vor Beginn dieser Ueungsanflge verzuneh- men, Lizenzprüffüge können auch außerhalb der vorgenannten Zeiten abge- Stent werden, Diese Abstmmung entbindt nicht von der Beachtung möglicher Regelungen. augrund von Fluglämmschutzauflagen for don Flughafen Bath, Hinweis: Aufgrund der tatsächlichen Verkehrssituaion kann as trotz aol ‘Absimmung 2utelweisen oder ganzen Ablehnung des Traningsprogramme kommen.
1. Aircraft over 5700 kg require PPR by 1600 (1500) of the preceeding workday. 2.AU IFR practice approaches require prior coordination with Bremen ACC (Fol: +49 421 5372 141). Asa rule, tis coordination shal ake piace on the {ay in question, rom 0500 (0400), not later than 2 hours but not eater than hours prior to commencing those practice approaches. The relevant Programme shal be indested. Licence examination fights may be coordi fated ouside the above-mentioned times as wel ‘This coordination does not oleas the plot rom the obligation 1 observe any noise abatoment regulatons that may be applicable at Bath Airport Note: Depending on the trafic situation, the training programme may be rejected in part on toll even it has been coordinated eater. EDBH
Noise abatement procedures. EDBH
NIL Flight procedures NIL EDBH
Additional information NL EDBH
Charts related to the aerodrome Page [ype of chart [AD 2 EDBH 25 [AERODROME CHART-ICRO [AD 2 EDBH 2-11 __ |AERODROME OBSTACLE CHART -ICAO TYPE A RWY 09/27 [AD2 EDER 46-1 [INSTRUMENT APPROACH CHART ICAO RNAV (GPS) FWY 37 [AD2 €DBH 5-7 [STANDARD DEPARTURE CHART -INSTRUNENT RNAV (GPS) RWY 08 [AD 2 EDBH 573 [STANDARD DEPARTURE CHART - INSTRUMENT ANAV (GPS) AWY 27 AMDT 12/23, ‘© DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
Jetzt geöffnet - schließt 18:00Z
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Betriebszeiten automatisch per Texterkennung aus dem AIP-Bild ausgelesen - können Lesefehler enthalten. Vor dem Flug mit dem aktuellen AIP abgleichen.
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Angezeigte Länge = physische Pistenabmessung - siehe Glossar
Offizielle Gebietsvorhersage für den Sichtflug in Deutschland vom Deutschen Wetterdienst (DWD), mehrmals täglich mit Prognose in 2-Stunden-Schritten.
Aktuelle GAFOR-Einstufung je Zeitraum: siehe offizielle Quelle unten.
Gebiet 11 · Mecklenburgisches Tiefland · GAFOR Bereich Ost
Deutscher Wetterdienst: Die auf dieser Internetseite bereitgestellten Flugwetterprodukte des DWD dürfen ausschließlich zur individuellen meteorologischen Flugvorbereitung genutzt werden.
GAFOR ist eine beratende Vorhersage - vor dem Flug stets die offizielle Quelle prüfen.
Registrierung ggf. erforderlich
Aufnahme: 14:10 UTC
Aufnahme: 13:50 UTC
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