Kostenlose VFR Anflugkarten (AIP), NOTAMs und Wetter (METAR/TAF) für Magdeburg/City EDBM - plus Flugplatzdaten und aktueller AIRAC-Stand.
Das kostenlose Luftfahrthandbuch AIP Deutschland steht nun seitens Deutsche Flugsicherung (DFS) als Basisversion zur Verfügung, jedoch ohne Suchfunktion. Unsere Seite erleichtert das Auffinden von Flugplätzen, übernimmt jedoch keine Haftung für die Richtigkeit oder Aktualität der AIP (Aeronautical Information Publication), da sie nicht von uns herausgegeben wird. Wir verlinken lediglich zu den jeweiligen Anflugkarten.
Magdeburg/City (EDBM) ist ein Flugplatz bei Magdeburg, der im offiziellen Luftfahrthandbuch (AIP) veröffentlicht ist. Er verfügt über 2 Pisten. AIP:Aero verlinkt den offiziellen AIP-Eintrag samt Pisten-, Frequenz- und aktuellen Wetterinformationen.
Automatisch per Texterkennung (OCR) aus dem Bild der offiziellen AIP-Seite ausgelesen, kann Lesefehler enthalten. Vor dem Flug immer mit der aktuellen AIP abgleichen.
Radio navigation and landing aids NIL EDBM
Local aerodrome regulations
1. Dor Landoplatz dart nur von folgenden Arten von Luahrzeugen benutzt
1. The laning ste may only bo used by the ol Werden — Flugzeuge PON 50 FICIWT = airrat PCN 50 FIC Trhubschrauber Zheicoptere I Motorseger = Powered gliders = Segeitugzeuge (Winden-, Flugzeugschloppstart ~Saiplanes (winch and aertow launch) = Utvaliehtiugeeuge ultralight ara = Bemannte Frobalene manned tree baboons Ztsehite airships — Personentallschrme parachutes owing typos of irrt. 2. ie Traglahigket der befestigten Start- und Landebahn it derzeit auf PCN 439 FIAWIT bogrenz
3. Keine Abterigung von Luffahrzeugen mit Fluggästen im gewerbichen Lut- Yerkehr ab 16.000 kg MTOW.
4. Alle IFR-Übungsanlüge bedirlen der voherigen Absimmung mit Bremen ACC (Tel: +49 421 5372 141) Grundsätzich it diese Abstimmung unter An- ‘gabe des Programms am Ereignistag ab 0500 (0400) spätestens 2 Stunden, Jedoch nicht runer as 4 Stunden vor Beginn closer Ubungsanfüge durchau- führen. Lizenzprüffüge können auch außerhalb der vorgenannten Zeiten ab- gesimm werden, Diese Abstimmung entbindt nicht vonder Beachtung möglier Regelungen. aulgund von Flugärmschutzaufagen für den Verkehrsiandepiatz Magde bug. Hinweis: Aufgrund der tatsächlichen Verkehrastuation kann es trotz erfolgtr ‘Absimmung zu telwelsen oder ganzen Ablehnung des Tralingsprogramms. kommen. 2. ne bearing strength of the paved runway Is currently Imited to PON BAT 3.No ground handling for passengers in commercial erat of 15 000 kg MTOW or more carying transport 4. AIR practice approaches require prior coordination with Bremen ACC (Tel: +49 421 5372 141). Asa rule, tis coocdnation shal ake place on the {ay in question, from 0500 (0400), rot ater than hours but not aa than 4 hours prior 10 commencing these pracice approaches. The relevant Programme shall be ndested. Licence examination fights may be coordi fated ouside the above-mentioned times as wel This coordination does not olease the plot rom the obigation 1 observe any noise abatoment reguatons that may be applicable at Magdeburg/ity PubIe Bil, Note: Depending on the trafic situation, the training programme may be rejected in parton total even fit has been coordinated eater EDBM
Noise abatement procedures NL EDBM
Flight procedures NIL EDBM
Additional information NIL AMDT 06/26 ‘© DFS Deutsch 10 Flugsicherung GmbH
Jetzt geöffnet - schließt 16:00Z
Vor dem Flug per NOTAM / aktuellem AIP bestätigen.
Betriebszeiten automatisch per Texterkennung aus dem AIP-Bild ausgelesen - können Lesefehler enthalten. Vor dem Flug mit dem aktuellen AIP abgleichen.
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Angezeigte Länge = physische Pistenabmessung - siehe Glossar
Offizielle Gebietsvorhersage für den Sichtflug in Deutschland vom Deutschen Wetterdienst (DWD), mehrmals täglich mit Prognose in 2-Stunden-Schritten.
Aktuelle GAFOR-Einstufung je Zeitraum: siehe offizielle Quelle unten.
Gebiet 20 · Magdeburger Börde und Nördliches Harzvorland · GAFOR Bereich Ost
Deutscher Wetterdienst: Die auf dieser Internetseite bereitgestellten Flugwetterprodukte des DWD dürfen ausschließlich zur individuellen meteorologischen Flugvorbereitung genutzt werden.
GAFOR ist eine beratende Vorhersage - vor dem Flug stets die offizielle Quelle prüfen.
Registrierung ggf. erforderlich
Aufnahme: 14:50 UTC
Aufnahme: 14:20 UTC
