Авіяцыйны слоўнік
Кароткія азначэнні простай мовай аэранавігацыйных тэрмінаў, якія сустракаюцца на AIP:Aero, ад AIP і цыкла AIRAC да METAR, TAF і карт заходу на пасадку.
AIP (Зборнік аэранавігацыйнай інфармацыі)
- Афіцыйны дапаможнік, які выдаецца авіяцыйнымі ўладамі краіны і змяшчае ўсю неабходную для палёту інфармацыю, у тым ліку даныя пра аэрадромы, паветраную прастору, працэдуры і карты заходу на пасадку. AIP:Aero звязвае кожную карту напрамую з яе нацыянальным AIP, які заўсёды з'яўляецца аўтарытэтнай крыніцай.
eAIP (электронны AIP)
- Вэб-версія AIP з гіперспасылкамі, якую цяпер выдае большасць еўрапейскіх уладаў. Яго стандартную структуру EUROCONTROL счытваюць краўлеры AIP:Aero, каб пабудаваць пералік аэрадромаў для кожнай краіны.
Цыкл AIRAC
- Фіксаваны 28-дзённы графік, паводле якога змены аэранавігацыйных даных набываюць сілу ва ўсім свеце, так што пілоты паўсюль абнаўляюць свае карты ў адну і тую ж дату. Кожная старонка аэрадрома на AIP:Aero паказвае выпуск AIRAC звязанай карты, каб вы маглі пацвердзіць, што яна актуальная.
VFR (Правілы візуальных палётаў)
- Правілы палёту паводле знешніх візуальных арыенціраў пры добрым надвор'і, якія выкарыстоўвае большасць пілотаў авіяцыі агульнага прызначэння і аматарскай авіяцыі. AIP:Aero пералічвае аэрадромы VFR і іх карты візуальнага заходу для кожнай краіны.
IFR (Правілы палётаў па прыборах)
- Правілы палёту выключна па прыборах і дазволах кіравання паветраным рухам, у аблоках або пры дрэннай бачнасці. Аэрадромы IFR маюць карты прыборнага заходу (IAC) для дакладных працэдурных заходаў на пасадку.
METAR
- Кадзіраваная зводка фактычнага надвор'я на аэрадроме, якая выдаецца двойчы на гадзіну: вецер, бачнасць, воблачнасць, тэмпература і ціск. AIP:Aero расшыфроўвае апошні METAR простай мовай на кожнай старонцы аэрадрома, які мае метэастанцыю.
TAF (Прагноз надвор'я па аэрадроме)
- Кадзіраваны прагноз надвор'я для раёна вакол аэрадрома, звычайна дзейсны ад 24 да 30 гадзін. Выкарыстоўвае тыя ж скарачэнні, што і METAR, і расшыфроўваецца разам з ім на AIP:Aero.
GAFOR (прагноз для авіяцыі агульнага прызначэння)
- Афіцыйны занальны прагноз для VFR-палётаў: нямецкая метэаралагічная служба (DWD) некалькі разоў на дзень ацэньвае пранумараваныя зоны па бачнасці і ніжняй мяжы аблокаў, з прагнозам з крокам 2 гадзіны. AIP:Aero спасылаецца на актуальны GAFOR-прагноз DWD на старонках нямецкіх аэрадромаў.
SIGMET
- Папярэджанне пра небяспечныя метэаралагічныя з'явы на маршруце, якое выдаецца для кожнага раёна палётнай інфармацыі (FIR): навальніцы (схаваныя, убудаваныя, на лініі шквалу або частыя), моцнае абледзяненне (у тым ліку ад пераахалоджанага дажджу), моцная турбулентнасць, моцныя горныя хвалі, моцныя пылавыя або пясчаныя буры, вулканічны попел і радыеактыўныя воблакі. SIGMET звычайна дзейнічае ад 1 да 4 гадзін; усе часы пададзены ў UTC.
SWC / SIGWX
- Карта значных з'яў надвор'я (Significant Weather Chart, SWC, таксама SIGWX): камбінаваная прагнастычная і папераджальная карта надвор'евых сістэм і значных з'яў для рэгіёна і дыяпазону вышынь. Вядомы прыклад - Low-Level SWC Alps ад Austro Control і MeteoSwiss, дзейная ад зямлі да FL250.
Метэаралагічны радар
- Радарны кампазіт паказвае, дзе выпадаюць ападкі і якой яны інтэнсіўнасці; ён складаецца з даных некалькіх радарных станцый і звычайна абнаўляецца прыкладна кожныя 5 хвілін. У гарах абмежаваная далёкасць і зацяненне промня могуць схаваць ападкі ад радара.
Спадарожнікавы здымак (VIS/IR)
- Геастацыянарныя метэаралагічныя спадарожнікі (напрыклад METEOSAT, GOES ці Himawari) даюць два тыпы здымкаў: бачны здымак (VIS, 0,6 µm) даступны толькі ўдзень, а інфрачырвоны (IR, 10,8 µm) удзень і ўначы паказвае тэмпературу верхняй мяжы воблакаў.
Індэкс месцазнаходжання ICAO
- Чатырохлітарны код, які адназначна ідэнтыфікуе аэрадром ва ўсім свеце (напрыклад EDDF для Франкфурта), які прысвойваецца Міжнароднай арганізацыяй грамадзянскай авіяцыі. AIP:Aero адрасуе кожную старонку аэрадрома паводле яго кода ICAO.
Карты заходу і аэрадромныя карты (VAC, IAC, ADC)
- Афіцыйныя схемы, якія пілоты выкарыстоўваюць для прыбыцця на аэрадром і перамяшчэння па ім: карта візуальнага заходу (VAC) для VFR, карта прыборнага заходу (IAC) для IFR і карта аэрадрома (ADC) для наземнай схемы. AIP:Aero звязвае дакладны PDF карты паўсюль, дзе нацыянальны AIP публікуе такі.
Operating hours (UTC)
- Aerodrome operating hours in the AIP (AD 2.3) are given in UTC (Zulu time). When daylight saving affects them, the AIP marks it with a bracketed footnote - for example '0730-1600 (0630-1500)', where the bracketed values apply during the summer period - or a note such as '-1 HR during summer time'. The base value stays UTC. AIP:Aero shows the season currently in effect, always in UTC.
Runway distances (physical length vs TORA, TODA, ASDA, LDA)
- The runway length AIP:Aero shows is the PHYSICAL runway dimension, not the declared distances a pilot uses for performance (the AIP publishes these per runway direction in AD 2.13):
- Physical length - the full length of the strip; do not use it for take-off or landing performance.
- TORA (Take-Off Run Available) - the run available for the take-off roll.
- TODA (Take-Off Distance Available) - TORA plus any clearway.
- ASDA (Accelerate-Stop Distance Available) - TORA plus any stopway.
- LDA (Landing Distance Available) - measured from the threshold; can be shorter than the physical length when the threshold is displaced.