Luftfartsordbog
Korte definitioner i klart sprog af de luftfartsbegreber, du møder overalt på AIP:Aero, fra AIP og AIRAC-cyklussen til METAR, TAF og indflyvningskort.
AIP (Aeronautical Information Publication, luftfartsinformationspublikation)
- Den officielle manual udgivet af et lands luftfartsmyndighed, som indeholder alle oplysninger, der er nødvendige for flyvning, herunder flyvepladsdata, luftrum, procedurer og indflyvningskort. AIP:Aero linker hvert kort direkte til dets nationale AIP, altid den autoritative kilde.
eAIP (elektronisk AIP)
- Den webbaserede version af AIP med hyperlinks, som de fleste europæiske myndigheder nu udgiver. Dens standardlayout fra EUROCONTROL er det, AIP:Aero-crawlerne læser for at opbygge hvert lands lufthavnsindeks.
AIRAC-cyklus
- Den faste 28-dages plan, hvorpå ændringer af luftfartsdata træder i kraft over hele verden, så piloter overalt opdaterer deres kort på samme dato. Hver lufthavnsside på AIP:Aero viser AIRAC-udgaven af det linkede kort, så du kan bekræfte, at det er aktuelt.
VFR (Visual Flight Rules, visuelle flyveregler)
- Reglerne for at flyve efter udvendige visuelle referencer i godt vejr, som bruges af de fleste piloter inden for almenflyvning og fritidsflyvning. AIP:Aero opregner VFR-flyvepladser og deres visuelle indflyvningskort for hvert land.
IFR (Instrument Flight Rules, instrumentflyveregler)
- Reglerne for at flyve udelukkende efter instrumenter og klareringer fra flyvekontrollen, i skyer eller ved dårlig sigtbarhed. IFR-lufthavne har instrumentindflyvningskort (IAC) til præcise, procedurebaserede indflyvninger.
METAR
- En kodet observation af det faktiske vejr på en flyveplads, foretaget hver halve time: vind, sigtbarhed, skyer, temperatur og tryk. AIP:Aero afkoder den seneste METAR til klart sprog på hver lufthavnsside, der har en rapporterende station.
TAF (Terminal Aerodrome Forecast, flyvepladsvejrudsigt)
- En kodet vejrudsigt for området omkring en flyveplads, typisk gyldig i 24 til 30 timer. Den bruger de samme forkortelser som METAR og afkodes sammen med den på AIP:Aero.
GAFOR (udsigt for almenflyvning)
- Den officielle områdeudsigt for VFR-flyvning: den tyske vejrtjeneste (DWD) vurderer nummererede områder flere gange dagligt efter sigtbarhed og skybase, med udsigt i trin på 2 timer. AIP:Aero linker til DWD's aktuelle GAFOR-udsigt på de tyske flyvepladssider.
SIGMET
- En advarsel om farlige vejrfænomener en route, udstedt pr. flyveinformationsregion (FIR): tordenvejr (skjult, indlejret, på en bygelinje eller hyppigt), kraftig overisning (også fra underafkølet regn), kraftig turbulens, kraftige bjergbølger, kraftige støv- eller sandstorme, vulkansk aske og radioaktive skyer. Et SIGMET gælder typisk 1 til 4 timer; alle tider er i UTC.
SWC / SIGWX
- Et significant weather chart (SWC, også SIGWX): et kombineret prognose- og varselskort over vejrsystemer og signifikante vejrfænomener for en region og et højdebånd. Et kendt eksempel er Low-Level SWC Alps fra Austro Control og MeteoSchweiz, gyldigt fra jorden op til FL250.
Vejrradar
- Et vejrradarkomposit viser, hvor nedbøren falder, og hvor intens den er, sammensat af flere radarstationer og normalt opdateret cirka hvert 5. minut. I bjergrigt terræn kan begrænset rækkevidde og skygning skjule nedbør for radaren.
Satellitbillede (VIS/IR)
- Geostationære vejrsatellitter (som METEOSAT, GOES eller Himawari) leverer to billedtyper: det synlige billede (VIS, 0,6 µm) findes kun i dagslys, mens det infrarøde billede (IR, 10,8 µm) viser skytoppenes temperatur dag og nat.
ICAO-lokalitetsindikator
- Den firebogstavskode, der entydigt identificerer en flyveplads over hele verden (for eksempel EDDF for Frankfurt), tildelt af Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO). AIP:Aero adresserer hver lufthavnsside ved dens ICAO-kode.
Indflyvnings- og flyvepladskort (VAC, IAC, ADC)
- De officielle diagrammer, piloter bruger til at ankomme til og bevæge sig rundt på en flyveplads: det visuelle indflyvningskort (VAC) til VFR, instrumentindflyvningskortet (IAC) til IFR og flyvepladskortet (ADC) til jordlayoutet. AIP:Aero linker den præcise kort-PDF, hvor den nationale AIP udgiver et sådant.
Operating hours (UTC)
- Aerodrome operating hours in the AIP (AD 2.3) are given in UTC (Zulu time). When daylight saving affects them, the AIP marks it with a bracketed footnote - for example '0730-1600 (0630-1500)', where the bracketed values apply during the summer period - or a note such as '-1 HR during summer time'. The base value stays UTC. AIP:Aero shows the season currently in effect, always in UTC.
Runway distances (physical length vs TORA, TODA, ASDA, LDA)
- The runway length AIP:Aero shows is the PHYSICAL runway dimension, not the declared distances a pilot uses for performance (the AIP publishes these per runway direction in AD 2.13):
- Physical length - the full length of the strip; do not use it for take-off or landing performance.
- TORA (Take-Off Run Available) - the run available for the take-off roll.
- TODA (Take-Off Distance Available) - TORA plus any clearway.
- ASDA (Accelerate-Stop Distance Available) - TORA plus any stopway.
- LDA (Landing Distance Available) - measured from the threshold; can be shorter than the physical length when the threshold is displaced.