Авијациски поимник

Кратки дефиниции на едноставен јазик на аеронаутичките поими на кои наидувате низ AIP:Aero, од AIP и циклусот AIRAC до METAR, TAF и картите за приоѓање.

AIP (Зборник за аеронаутички информации): Официјалниот прирачник издаден од авијацискиот орган на една земја, кој ги содржи сите информации потребни за лет, вклучувајќи податоци за аеродромите, воздушниот простор, процедурите и картите за приоѓање. AIP:Aero ја поврзува секоја карта директно со нејзиниот национален AIP, кој е секогаш меродавниот извор.
eAIP (електронски AIP): Веб верзијата на AIP со хиперврски, која повеќето европски органи сега ја издаваат. Неговиот стандарден распоред според EUROCONTROL е тоа што го читаат пребарувачите на AIP:Aero за да го изградат индексот на аеродроми за секоја земја.
Циклус AIRAC: Фиксниот 28-дневен распоред според кој промените во аеронаутичките податоци стапуваат на сила ширум светот, така што пилотите насекаде ги ажурираат своите карти на истиот датум. Секоја страница за аеродром на AIP:Aero го прикажува изданието AIRAC на поврзаната карта за да можете да потврдите дека е актуелна.
VFR (Правила за визуелно летање): Правилата за летање според надворешна визуелна референца при добро време, што ги користат повеќето пилоти во општата и рекреативната авијација. AIP:Aero ги наведува VFR аеродромите и нивните карти за визуелно приоѓање за секоја земја.
IFR (Правила за инструментално летање): Правилата за летање исклучиво според инструменти и одобренија од контролата на воздушниот сообраќај, во облаци или при слаба видливост. IFR аеродромите носат карти за инструментално приоѓање (IAC) за прецизни, процедурни приоѓања.
METAR: Кодирано набљудување на актуелната временска состојба на аеродром, издавано двапати на час: ветер, видливост, облачност, температура и притисок. AIP:Aero го декодира најновиот METAR на едноставен јазик на секоја страница за аеродром што има метеоролошка станица.
TAF (Прогноза за подрачјето на аеродромот): Кодирана временска прогноза за подрачјето околу еден аеродром, обично важечка за 24 до 30 часа. Ги користи истите кратенки како METAR и се декодира заедно со него на AIP:Aero.
GAFOR (прогноза за генералната авијација): Официјалната зонска прогноза за VFR летење: германската метеоролошка служба (DWD) повеќепати дневно оценува нумерирани зони според видливоста и базата на облаците, со прогноза во чекори од 2 часа. AIP:Aero ја поврзува актуелната DWD GAFOR прогноза на страниците на германските аеродроми.
SIGMET: Предупредување за опасни временски појави на рутата, издадено за секој регион за информации при летање (FIR): грмотевици (прикриени, вградени, во линија на невреме или чести), силно заледување (и од замрзнувачки дожд), силна турбуленција, силни планински бранови, силни правливи или песочни бури, вулканска пепел и радиоактивни облаци. SIGMET обично важи 1 до 4 часа; сите времиња се во UTC.
SWC / SIGWX: Карта на значајно време (Significant Weather Chart, SWC, исто SIGWX): комбинирана прогностичка и предупредувачка карта за временските системи и значајните појави за регион и висински опсег. Познат пример е Low-Level SWC Alps на Austro Control и MeteoSwiss, важечка од земјата до FL250.
Метеоролошки радар: Радарскиот композит покажува каде паѓаат врнежи и колку се интензивни; се составува од повеќе радарски станици и обично се ажурира приближно на секои 5 минути. Во планински терен, ограничениот дострел и засенчувањето на снопот можат да ги скријат врнежите од радарот.
Сателитска слика (VIS/IR): Геостационарните метеоролошки сателити (како METEOSAT, GOES или Himawari) даваат два вида снимки: видливата снимка (VIS, 0,6 µm) е достапна само дење, додека инфрацрвената снимка (IR, 10,8 µm) дење и ноќе ја покажува температурата на врвовите на облаците.
ICAO локациски индикатор: Четирибуквениот код што еднозначно идентификува аеродром ширум светот (на пример EDDF за Франкфурт), доделен од Меѓународната организација за цивилна авијација. AIP:Aero ја адресира секоја страница за аеродром преку нејзиниот ICAO код.
Карти за приоѓање и аеродромски карти (VAC, IAC, ADC): Официјалните дијаграми што пилотите ги користат за да пристигнат и да се движат низ еден аеродром: картата за визуелно приоѓање (VAC) за VFR, картата за инструментално приоѓање (IAC) за IFR и аеродромската карта (ADC) за наземниот распоред. AIP:Aero го поврзува точниот PDF на картата секаде каде што националниот AIP објавува таков.
Operating hours (UTC): Aerodrome operating hours in the AIP (AD 2.3) are given in UTC (Zulu time). When daylight saving affects them, the AIP marks it with a bracketed footnote - for example '0730-1600 (0630-1500)', where the bracketed values apply during the summer period - or a note such as '-1 HR during summer time'. The base value stays UTC. AIP:Aero shows the season currently in effect, always in UTC.
Runway distances (physical length vs TORA, TODA, ASDA, LDA): The runway length AIP:Aero shows is the PHYSICAL runway dimension, not the declared distances a pilot uses for performance (the AIP publishes these per runway direction in AD 2.13):
Physical length - the full length of the strip; do not use it for take-off or landing performance.
TORA (Take-Off Run Available) - the run available for the take-off roll.
TODA (Take-Off Distance Available) - TORA plus any clearway.
ASDA (Accelerate-Stop Distance Available) - TORA plus any stopway.
LDA (Landing Distance Available) - measured from the threshold; can be shorter than the physical length when the threshold is displaced.
Always base take-off and landing performance on the declared distances in the current AIP, never on the physical length.

Листа на аеродроми

Водичи · Алатки за пилоти & EFB · Виџет за оператори