Glosar aeronautic
Definiții scurte, pe înțelesul tuturor, ale termenilor aeronautici pe care îi întâlniți pe AIP:Aero, de la AIP și ciclul AIRAC până la METAR, TAF și hărțile de apropiere.
AIP (Publicația de Informare Aeronautică)
- Manualul oficial publicat de autoritatea aeronautică a unei țări, care conține toate informațiile necesare pentru zbor, inclusiv datele aerodromului, spațiul aerian, procedurile și hărțile de apropiere. AIP:Aero leagă fiecare hartă direct de AIP-ul său național, întotdeauna sursa oficială.
eAIP (AIP electronic)
- Versiunea web, cu hyperlinkuri, a AIP-ului, pe care majoritatea autorităților europene o publică acum. Structura sa standard EUROCONTROL este cea pe care o citesc crawlerele AIP:Aero pentru a construi indexul de aerodromuri al fiecărei țări.
Ciclul AIRAC
- Programul fix de 28 de zile după care modificările datelor aeronautice intră în vigoare la nivel mondial, astfel încât piloții de pretutindeni își actualizează hărțile la aceeași dată. Fiecare pagină de aerodrom de pe AIP:Aero afișează ediția AIRAC a hărții asociate, ca să puteți confirma că este actuală.
VFR (Reguli de Zbor la Vedere)
- Regulile de zbor după repere vizuale exterioare pe vreme bună, folosite de majoritatea piloților din aviația generală și recreativă. AIP:Aero listează aerodromurile VFR și hărțile lor de apropiere vizuală pentru fiecare țară.
IFR (Reguli de Zbor Instrumental)
- Regulile de zbor exclusiv după instrumente și autorizări ale controlului traficului aerian, în nori sau la vizibilitate redusă. Aerodromurile IFR dispun de hărți de apropiere instrumentală (IAC) pentru apropieri precise, bazate pe proceduri.
METAR
- O observație codificată, de două ori pe oră, a vremii reale de la un aerodrom: vânt, vizibilitate, nori, temperatură și presiune. AIP:Aero decodifică cel mai recent METAR pe înțelesul tuturor pe fiecare pagină de aerodrom care are o stație de raportare.
TAF (Prognoza Meteo de Aerodrom)
- O prognoză meteo codificată pentru zona din jurul unui aerodrom, valabilă de regulă între 24 și 30 de ore. Folosește aceleași abrevieri ca METAR-ul și este decodificată alături de acesta pe AIP:Aero.
GAFOR (prognoză pentru aviația generală)
- Prognoza zonală oficială pentru zborul VFR: serviciul meteorologic german (DWD) evaluează de mai multe ori pe zi zone numerotate după vizibilitate și plafonul norilor, cu prognoză în pași de 2 ore. AIP:Aero face legătura către prognoza GAFOR actuală a DWD pe paginile aerodromurilor germane.
SIGMET
- O avertizare privind fenomene meteo periculoase pe rută, emisă pentru fiecare regiune de informare a zborurilor (FIR): furtuni (mascate, înglobate, pe linie de vijelie sau frecvente), givraj sever (inclusiv din ploaie înghețată), turbulență severă, unde orografice severe, furtuni puternice de praf sau nisip, cenușă vulcanică și nori radioactivi. Un SIGMET este de regulă valabil 1 până la 4 ore; toate orele sunt în UTC.
SWC / SIGWX
- O hartă de vreme semnificativă (Significant Weather Chart, SWC sau SIGWX): o hartă combinată de prognoză și avertizare privind sistemele meteorologice și fenomenele semnificative pentru o regiune și un interval de altitudine. Un exemplu cunoscut este Low-Level SWC Alps de la Austro Control și MeteoSwiss, valabilă de la sol până la FL250.
Radar meteorologic
- Un compozit radar meteo arată unde cad precipitațiile și cât de intense sunt; este alcătuit din mai multe stații radar și se actualizează de obicei aproximativ la fiecare 5 minute. În zonele montane, raza limitată și umbrirea fasciculului pot ascunde precipitațiile de radar.
Imagine din satelit (VIS/IR)
- Sateliții meteorologici geostaționari (precum METEOSAT, GOES sau Himawari) oferă două tipuri de imagini: imaginea în vizibil (VIS, 0,6 µm) este disponibilă doar la lumina zilei, în timp ce imaginea în infraroșu (IR, 10,8 µm) arată temperatura vârfurilor norilor zi și noapte.
Indicatorul de locație ICAO
- Codul din patru litere care identifică în mod unic un aerodrom la nivel mondial (de exemplu EDDF pentru Frankfurt), atribuit de Organizația Aviației Civile Internaționale. AIP:Aero adresează fiecare pagină de aerodrom prin codul său ICAO.
Hărți de apropiere și de aerodrom (VAC, IAC, ADC)
- Diagramele oficiale pe care piloții le folosesc pentru a ajunge la un aerodrom și a se deplasa în cadrul lui: Harta de Apropiere Vizuală (VAC) pentru VFR, Harta de Apropiere Instrumentală (IAC) pentru IFR și Harta de Aerodrom (ADC) pentru dispunerea la sol. AIP:Aero leagă exact PDF-ul hărții oriunde AIP-ul național publică unul.
Operating hours (UTC)
- Aerodrome operating hours in the AIP (AD 2.3) are given in UTC (Zulu time). When daylight saving affects them, the AIP marks it with a bracketed footnote - for example '0730-1600 (0630-1500)', where the bracketed values apply during the summer period - or a note such as '-1 HR during summer time'. The base value stays UTC. AIP:Aero shows the season currently in effect, always in UTC.
Runway distances (physical length vs TORA, TODA, ASDA, LDA)
- The runway length AIP:Aero shows is the PHYSICAL runway dimension, not the declared distances a pilot uses for performance (the AIP publishes these per runway direction in AD 2.13):
- Physical length - the full length of the strip; do not use it for take-off or landing performance.
- TORA (Take-Off Run Available) - the run available for the take-off roll.
- TODA (Take-Off Distance Available) - TORA plus any clearway.
- ASDA (Accelerate-Stop Distance Available) - TORA plus any stopway.
- LDA (Landing Distance Available) - measured from the threshold; can be shorter than the physical length when the threshold is displaced.