Авіаційний словник
Короткі визначення простою мовою аеронавігаційних термінів, які трапляються на AIP:Aero, від AIP і циклу AIRAC до METAR, TAF та карт заходу на посадку.
AIP (Збірник аеронавігаційної інформації)
- Офіційний посібник, що видається авіаційною владою країни і містить усю необхідну для польоту інформацію, включно з даними про аеродроми, повітряний простір, процедури та карти заходу на посадку. AIP:Aero пов'язує кожну карту безпосередньо з її національним AIP, який завжди є авторитетним джерелом.
eAIP (електронний AIP)
- Вебверсія AIP із гіперпосиланнями, яку тепер видає більшість європейських органів влади. Його стандартну структуру EUROCONTROL зчитують краулери AIP:Aero, щоб побудувати перелік аеродромів для кожної країни.
Цикл AIRAC
- Фіксований 28-денний графік, за яким зміни аеронавігаційних даних набувають чинності в усьому світі, тож пілоти всюди оновлюють свої карти в одну й ту саму дату. Кожна сторінка аеродрому на AIP:Aero показує випуск AIRAC пов'язаної карти, щоб ви могли підтвердити, що вона актуальна.
VFR (Правила візуальних польотів)
- Правила польоту за зовнішніми візуальними орієнтирами за гарної погоди, які використовує більшість пілотів авіації загального призначення та любительської авіації. AIP:Aero перелічує аеродроми VFR та їхні карти візуального заходу для кожної країни.
IFR (Правила польотів за приладами)
- Правила польоту виключно за приладами та дозволами управління повітряним рухом, у хмарах або за поганої видимості. Аеродроми IFR мають карти приладового заходу (IAC) для точних процедурних заходів на посадку.
METAR
- Кодована зведення фактичної погоди на аеродромі, що видається двічі на годину: вітер, видимість, хмарність, температура й тиск. AIP:Aero розшифровує останній METAR простою мовою на кожній сторінці аеродрому, що має метеостанцію.
TAF (Прогноз погоди по аеродрому)
- Кодований прогноз погоди для району навколо аеродрому, зазвичай дійсний від 24 до 30 годин. Використовує ті самі скорочення, що й METAR, і розшифровується разом із ним на AIP:Aero.
GAFOR (прогноз для авіації загального призначення)
- Офіційний зональний прогноз для польотів VFR: німецька метеорологічна служба (DWD) кілька разів на день оцінює пронумеровані зони за видимістю та нижньою межею хмар, з прогнозом із кроком 2 години. AIP:Aero посилається на актуальний GAFOR-прогноз DWD на сторінках німецьких аеродромів.
SIGMET
- Попередження про небезпечні метеорологічні явища на маршруті, що видається для кожного району польотної інформації (FIR): грози (приховані, вбудовані, на лінії шквалу або часті), сильне зледеніння (зокрема від переохолодженого дощу), сильна турбулентність, сильні гірські хвилі, сильні пилові або піщані бурі, вулканічний попіл і радіоактивні хмари. SIGMET зазвичай діє від 1 до 4 годин; усі часи подано в UTC.
SWC / SIGWX
- Карта особливих явищ погоди (Significant Weather Chart, SWC, також SIGWX): комбінована прогностична і попереджувальна карта погодних систем та особливих явищ для регіону й діапазону висот. Відомий приклад - Low-Level SWC Alps від Austro Control і MeteoSwiss, чинна від землі до FL250.
Метеорологічний радар
- Радарний композит показує, де випадають опади та якої вони інтенсивності; він складається з даних кількох радарних станцій і зазвичай оновлюється приблизно кожні 5 хвилин. У горах обмежена дальність і затінення променя можуть приховати опади від радара.
Супутниковий знімок (VIS/IR)
- Геостаціонарні метеорологічні супутники (як-от METEOSAT, GOES чи Himawari) дають два типи знімків: видимий знімок (VIS, 0,6 µm) доступний лише вдень, а інфрачервоний (IR, 10,8 µm) удень і вночі показує температуру верхньої межі хмар.
Індекс місцезнаходження ICAO
- Чотирилітерний код, який однозначно ідентифікує аеродром в усьому світі (наприклад EDDF для Франкфурта), що присвоюється Міжнародною організацією цивільної авіації. AIP:Aero адресує кожну сторінку аеродрому за його кодом ICAO.
Карти заходу та аеродромні карти (VAC, IAC, ADC)
- Офіційні схеми, які пілоти використовують для прибуття на аеродром та пересування ним: карта візуального заходу (VAC) для VFR, карта приладового заходу (IAC) для IFR та карта аеродрому (ADC) для наземної схеми. AIP:Aero пов'язує точний PDF карти всюди, де національний AIP публікує такий.
Operating hours (UTC)
- Aerodrome operating hours in the AIP (AD 2.3) are given in UTC (Zulu time). When daylight saving affects them, the AIP marks it with a bracketed footnote - for example '0730-1600 (0630-1500)', where the bracketed values apply during the summer period - or a note such as '-1 HR during summer time'. The base value stays UTC. AIP:Aero shows the season currently in effect, always in UTC.
Runway distances (physical length vs TORA, TODA, ASDA, LDA)
- The runway length AIP:Aero shows is the PHYSICAL runway dimension, not the declared distances a pilot uses for performance (the AIP publishes these per runway direction in AD 2.13):
- Physical length - the full length of the strip; do not use it for take-off or landing performance.
- TORA (Take-Off Run Available) - the run available for the take-off roll.
- TODA (Take-Off Distance Available) - TORA plus any clearway.
- ASDA (Accelerate-Stop Distance Available) - TORA plus any stopway.
- LDA (Landing Distance Available) - measured from the threshold; can be shorter than the physical length when the threshold is displaced.