Aviasiya lüğəti
AIP:Aero boyunca rastlaşdığınız aeronaviqasiya terminlərinin qısa, sadə dildə tərifləri, AIP və AIRAC dövründən METAR, TAF və enmə xəritələrinə qədər.
AIP (Aeronaviqasiya Məlumat Nəşri)
- Ölkənin aviasiya orqanı tərəfindən nəşr olunan, uçuş üçün lazım olan bütün məlumatları, o cümlədən aerodrom məlumatlarını, hava məkanını, prosedurları və enmə xəritələrini əhatə edən rəsmi təlimat. AIP:Aero hər xəritəni birbaşa onun milli AIP-nə bağlayır, ki bu da həmişə səlahiyyətli mənbədir.
eAIP (elektron AIP)
- AIP-nin veb əsaslı, hiperlinkli versiyası, ki əksər Avropa orqanları indi onu nəşr edir. Onun standart EUROCONTROL formatı AIP:Aero crawler-larının hər ölkənin aeroport indeksini qurmaq üçün oxuduğu şeydir.
AIRAC dövrü
- Aeronaviqasiya məlumatlarındakı dəyişikliklərin bütün dünyada qüvvəyə mindiyi sabit 28 günlük cədvəl, beləliklə hər yerdə pilotlar öz xəritələrini eyni tarixdə yeniləyir. AIP:Aero-da hər aeroport səhifəsi bağlanmış xəritənin AIRAC nəşrini göstərir ki, onun aktual olduğunu təsdiq edə biləsiniz.
VFR (Vizual Uçuş Qaydaları)
- Yaxşı hava şəraitində xarici vizual istinadla uçmaq üçün qaydalar, əksər ümumi təyinatlı və həvəskar aviasiya pilotları tərəfindən istifadə olunur. AIP:Aero hər ölkə üçün VFR aerodromlarını və onların vizual enmə xəritələrini sadalayır.
IFR (Alət Uçuş Qaydaları)
- Yalnız alətlərlə və hava hərəkəti idarəetmə icazələri ilə, buludda və ya zəif görünüşdə uçmaq üçün qaydalar. IFR aeroportları dəqiq, prosedur əsaslı enmələr üçün alət enmə xəritələri (IAC) daşıyır.
METAR
- Aerodromdakı faktiki havanın kodlanmış, saatda iki dəfə müşahidəsi: külək, görünüş, bulud, temperatur və təzyiq. AIP:Aero müşahidə stansiyası olan hər aeroport səhifəsində ən son METAR-ı sadə dilə açır.
TAF (Aerodrom Terminal Proqnozu)
- Aerodrom ətrafı üçün kodlanmış hava proqnozu, adətən 24-30 saat qüvvədə. O, METAR ilə eyni abreviaturalardan istifadə edir və AIP:Aero-da onunla birlikdə açılır.
GAFOR (ümumi aviasiya proqnozu)
- VFR uçuşu üçün rəsmi zona proqnozu: Alman Meteorologiya Xidməti (DWD) nömrələnmiş zonaları görünüş və bulud aşağı sərhədinə görə gündə bir neçə dəfə qiymətləndirir, 2 saatlıq addımlarla. AIP:Aero alman aerodrom səhifələrində DWD-nin cari GAFOR proqnozuna keçid verir.
SIGMET
- Marşrut boyunca təhlükəli hava hadisələri barədə xəbərdarlıq, hər uçuş məlumat rayonu (FIR) üçün verilir: tufanlar (gizlənmiş, buludlara daxil olmuş, şkval xəttində və ya tez-tez), güclü buzlanma (donan yağışdan da), güclü turbulentlik, güclü dağ dalğaları, güclü toz və ya qum fırtınaları, vulkan külü və radioaktiv buludlar. SIGMET adətən 1-4 saat qüvvədə olur; bütün vaxtlar UTC ilə verilir.
SWC / SIGWX
- Əhəmiyyətli hava xəritəsi (Significant Weather Chart, SWC, həmçinin SIGWX): region və hündürlük diapazonu üçün hava sistemləri və əhəmiyyətli hadisələr barədə birləşdirilmiş proqnoz və xəbərdarlıq xəritəsi. Tanınmış nümunə Austro Control və MeteoSwiss tərəfindən hazırlanan, yerdən FL250-yə qədər qüvvədə olan Low-Level SWC Alps xəritəsidir.
Meteoroloji radar
- Hava radarı kompoziti yağıntının harada və hansı intensivliklə düşdüyünü göstərir; bir neçə radar stansiyasından toplanır və adətən təxminən hər 5 dəqiqədən bir yenilənir. Dağlıq ərazidə məhdud mənzil və şüanın kölgələnməsi yağıntını radardan gizlədə bilər.
Peyk görüntüsü (VIS/IR)
- Geostasionar meteoroloji peyklər (METEOSAT, GOES və ya Himawari kimi) iki növ görüntü verir: görünən görüntü (VIS, 0,6 µm) yalnız gündüz işığında mövcuddur, infraqırmızı görüntü (IR, 10,8 µm) isə bulud zirvələrinin temperaturunu gecə-gündüz göstərir.
ICAO yer göstəricisi
- Aerodromu bütün dünyada unikal şəkildə müəyyən edən dörd hərfli kod (məsələn, Frankfurt üçün EDDF), Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı tərəfindən təyin olunub. AIP:Aero hər aeroport səhifəsini onun ICAO kodu ilə ünvanlayır.
Enmə və aerodrom xəritələri (VAC, IAC, ADC)
- Pilotların aerodroma gəlmək və onun ərazisində hərəkət etmək üçün istifadə etdikləri rəsmi sxemlər: VFR üçün Vizual Enmə Xəritəsi (VAC), IFR üçün Alət Enmə Xəritəsi (IAC) və yerüstü yerləşim üçün Aerodrom Xəritəsi (ADC). AIP:Aero milli AIP-nin nəşr etdiyi hər yerdə dəqiq xəritə PDF-nə bağlayır.
Operating hours (UTC)
- Aerodrome operating hours in the AIP (AD 2.3) are given in UTC (Zulu time). When daylight saving affects them, the AIP marks it with a bracketed footnote - for example '0730-1600 (0630-1500)', where the bracketed values apply during the summer period - or a note such as '-1 HR during summer time'. The base value stays UTC. AIP:Aero shows the season currently in effect, always in UTC.
Runway distances (physical length vs TORA, TODA, ASDA, LDA)
- The runway length AIP:Aero shows is the PHYSICAL runway dimension, not the declared distances a pilot uses for performance (the AIP publishes these per runway direction in AD 2.13):
- Physical length - the full length of the strip; do not use it for take-off or landing performance.
- TORA (Take-Off Run Available) - the run available for the take-off roll.
- TODA (Take-Off Distance Available) - TORA plus any clearway.
- ASDA (Accelerate-Stop Distance Available) - TORA plus any stopway.
- LDA (Landing Distance Available) - measured from the threshold; can be shorter than the physical length when the threshold is displaced.