Flygordlista
Korta definitioner i klarspråk av de flygtermer du möter överallt på AIP:Aero, från AIP och AIRAC-cykeln till METAR, TAF och inflygningskartor.
AIP (Aeronautical Information Publication, luftfartspublikation)
- Den officiella handbok som utges av ett lands luftfartsmyndighet och innehåller all information som behövs för flygning, inklusive flygplatsdata, luftrum, procedurer och inflygningskartor. AIP:Aero länkar varje karta direkt till dess nationella AIP, alltid den auktoritativa källan.
eAIP (elektronisk AIP)
- Den webbaserade versionen av AIP med hyperlänkar som de flesta europeiska myndigheter nu utger. Dess standardlayout från EUROCONTROL är det som AIP:Aero-crawlarna läser för att bygga varje lands flygplatsindex.
AIRAC-cykel
- Det fasta 28-dagarsschema enligt vilket ändringar av luftfartsdata träder i kraft över hela världen, så att piloter överallt uppdaterar sina kartor samma datum. Varje flygplatssida på AIP:Aero visar AIRAC-utgåvan av den länkade kartan så att du kan bekräfta att den är aktuell.
VFR (Visual Flight Rules, visuella flygregler)
- Reglerna för att flyga efter yttre visuella referenser i gott väder, som används av de flesta piloter inom allmänflyg och privatflyg. AIP:Aero listar VFR-flygplatser och deras visuella inflygningskartor för varje land.
IFR (Instrument Flight Rules, instrumentflygregler)
- Reglerna för att flyga enbart efter instrument och klareringar från flygtrafikledningen, i moln eller vid dålig sikt. IFR-flygplatser har instrumentinflygningskartor (IAC) för precisa, procedurbaserade inflygningar.
METAR
- En kodad observation av det faktiska vädret på en flygplats, gjord varje halvtimme: vind, sikt, moln, temperatur och tryck. AIP:Aero avkodar den senaste METAR till klarspråk på varje flygplatssida som har en rapporterande station.
TAF (Terminal Aerodrome Forecast, flygplatsprognos)
- En kodad väderprognos för området runt en flygplats, vanligtvis giltig i 24 till 30 timmar. Den använder samma förkortningar som METAR och avkodas tillsammans med den på AIP:Aero.
GAFOR (prognos för allmänflyg)
- Den officiella områdesprognosen för VFR-flygning: den tyska vädertjänsten (DWD) bedömer numrerade områden flera gånger dagligen efter sikt och molnbas, med prognos i 2-timmarssteg. AIP:Aero länkar till DWD:s aktuella GAFOR-prognos på de tyska flygplatssidorna.
SIGMET
- En varning för farliga väderfenomen längs flygvägen, utfärdad per flyginformationsregion (FIR): åska (dold, inbäddad, i en bylinje eller frekvent), svår isbildning (även av underkylt regn), svår turbulens, svåra bergvågor, svåra stoft- eller sandstormar, vulkanaska och radioaktiva moln. Ett SIGMET gäller vanligen 1 till 4 timmar; alla tider anges i UTC.
SWC / SIGWX
- En signifikant väderkarta (Significant Weather Chart, SWC, även SIGWX): en kombinerad prognos- och varningskarta över vädersystem och signifikanta väderfenomen för en region och ett höjdband. Ett känt exempel är Low-Level SWC Alps från Austro Control och MeteoSchweiz, giltig från marken upp till FL250.
Väderradar
- En väderradarkomposit visar var nederbörd faller och hur intensiv den är, sammansatt av flera radarstationer och normalt uppdaterad ungefär var femte minut. I bergig terräng kan begränsad räckvidd och skuggning dölja nederbörd för radarn.
Satellitbild (VIS/IR)
- Geostationära vädersatelliter (som METEOSAT, GOES eller Himawari) levererar två bildtyper: den synliga bilden (VIS, 0,6 µm) finns bara i dagsljus, medan den infraröda bilden (IR, 10,8 µm) visar molntopparnas temperatur dygnet runt.
ICAO-lokaliseringsindikator
- Den fyrabokstavskod som unikt identifierar en flygplats över hela världen (till exempel EDDF för Frankfurt), tilldelad av Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO). AIP:Aero adresserar varje flygplatssida med dess ICAO-kod.
Inflygnings- och flygplatskartor (VAC, IAC, ADC)
- De officiella diagram piloter använder för att ankomma till och röra sig runt en flygplats: den visuella inflygningskartan (VAC) för VFR, instrumentinflygningskartan (IAC) för IFR och flygplatskartan (ADC) för markuppställningen. AIP:Aero länkar den exakta kart-PDF:en där den nationella AIP:n publicerar en.
Operating hours (UTC)
- Aerodrome operating hours in the AIP (AD 2.3) are given in UTC (Zulu time). When daylight saving affects them, the AIP marks it with a bracketed footnote - for example '0730-1600 (0630-1500)', where the bracketed values apply during the summer period - or a note such as '-1 HR during summer time'. The base value stays UTC. AIP:Aero shows the season currently in effect, always in UTC.
Runway distances (physical length vs TORA, TODA, ASDA, LDA)
- The runway length AIP:Aero shows is the PHYSICAL runway dimension, not the declared distances a pilot uses for performance (the AIP publishes these per runway direction in AD 2.13):
- Physical length - the full length of the strip; do not use it for take-off or landing performance.
- TORA (Take-Off Run Available) - the run available for the take-off roll.
- TODA (Take-Off Distance Available) - TORA plus any clearway.
- ASDA (Accelerate-Stop Distance Available) - TORA plus any stopway.
- LDA (Landing Distance Available) - measured from the threshold; can be shorter than the physical length when the threshold is displaced.