Pilotguider
Korta, praktiska guider till de aeronautiska dokument och data du använder på AIP:Aero, skrivna för privatpiloter. Var och en länkar tillbaka till flygplatssidorna där du kan omsätta det i praktiken.
Så läser du en inflygningskarta
En inflygningskarta samlar en flygplats ankomst- och avgångsprocedurer på ett blad. Läs den uppifrån och ner innan du flyger.
- Kontrollera rubriken först: flygplatsens namn, ICAO-kod, karttyp och AIRAC-ikraftträdandedatum. AIP:Aero visar AIRAC-utgåvan på varje flygplatssida så att du kan bekräfta att kartan är aktuell.
- Läs planvyn, fågelperspektivet över banor, navigeringshjälpmedel, väntlägen och luftrum, med kurser och avstånd mellan fixpunkterna.
- Läs profilvyn och minima: nedstigningsprofilen, höjden vid varje fixpunkt, samt beslutshöjden eller den lägsta nedstigningshöjden för inflygningen.
- Notera proceduren för avbruten inflygning samt kommunikations- och belysningsrutorna, så att du känner till go-around-kursen och frekvenserna innan du behöver dem.
Förstå AIRAC-cykeln
AIRAC är den fasta kalender som håller världens aeronautiska data i takt, så att kartor ändras på förutsägbara datum i stället för slumpmässigt.
- Ändringar träder i kraft var 28:e dag, på samma datum över hela världen. Det finns 13 cykler per år, var och en identifierad med år och nummer (till exempel 2026-07).
- En ny utgåva publiceras i god tid före ikraftträdandedatumet så att du kan förbereda dig, men den blir aktuell först det datumet. Flyg alltid den gällande utgåvan.
- På AIP:Aero visar varje flygplatssida AIRAC-utgåvan av den länkade kartan, så att du snabbt kan se om du tittar på den aktuella cykeln.
Tolka METAR och TAF
METAR är det aktuellt observerade vädret på en flygplats; TAF är prognosen för området omkring den. Båda använder samma kompakta kod.
- Läs grupperna i ordning: station, dag och tid, vind (riktning och hastighet), sikt, väder och moln, sedan temperatur och daggpunkt samt QNH-trycket.
- Flygkategorin sammanfattar det: VFR, MVFR, IFR eller LIFR, baserat på molnbas och sikt, så att du snabbt kan bedöma lämpligheten.
- AIP:Aero tolkar den senaste METAR och TAF till klarspråk på varje flygplatssida som har en rapporterande station, med den råa rapporten bredvid.
Vanliga frågor
Behöver jag fortfarande den officiella AIP om jag använder AIP:Aero?
Ja. AIP:Aero länkar den officiella nationella AIP och kartorna och lägger till sammanhang, men den nationella AIP är alltid den auktoritativa källan, så kontrollera den före varje flygning.
Hur vet jag att en karta är aktuell?
Varje flygplatssida visar AIRAC-utgåvan av den länkade kartan. Jämför den med den AIRAC-cykel som gäller på ditt flygdatum.
Var kan jag prova detta?
Öppna vilken flygplatssida som helst från flygplatslistan för ditt land, så hittar du kartan, det tolkade vädret och flygplatsdatan som beskrivs i dessa guider.