AIP:Aero outils pilote : application EFB, cartes hors ligne, imports et données
Comment installer AIP:Aero sur votre tablette EFB (Electronic Flight Bag), enregistrer des cartes d'approche hors ligne, télécharger des pays entiers et transférer des terrains vers vos outils de préparation - pas à pas.
Installer comme application (PWA)
AIP:Aero est une application web installable : elle s'ouvre en plein écran comme une application native et tout ce que vous enregistrez reste disponible hors ligne. Aucun app store nécessaire.
Enregistrer des terrains hors ligne
Chaque page de terrain possède un bouton "Enregistrer hors ligne". Il stocke la page et, quand l'AIP en publie un, le PDF de la carte d'approche sur votre appareil ; le terrain apparaît ensuite dans les favoris de la page pays. Les copies enregistrées affichent leur date de téléchargement.
Télécharger un pays entier
Depuis la liste des aérodromes, vous pouvez télécharger toutes les pages de détail d'un pays en une fois (pages seules, sans les PDF de cartes - enregistrez-les par terrain). Le pack affiche sa taille avant téléchargement et peut être mis à jour ou supprimé à tout moment.
Favoris & consultés récemment
Les terrains enregistrés hors ligne apparaissent automatiquement comme favoris, et les derniers aérodromes ouverts figurent sous "Consultés récemment" - les deux listes restent uniquement sur votre appareil, sans compte. Vous les trouverez sur la page pays.
PDF de cartes dans ForeFlight, SkyDemon et autres
Quand l'AIP nationale publie des PDF de cartes, la boîte cartes de la page de détail renvoie vers le PDF en vigueur avec sa date AIRAC. Téléchargez-le et importez-le dans votre application EFB comme contenu personnalisé, p. ex. ForeFlight (Custom Content), SkyDemon (Custom Airfield Plates) ou Garmin Pilot. L'Allemagne publie des pages HTML au lieu de PDF - utilisez-y le lien AIP.
Transfert vers les outils de préparation
La boîte localisation de chaque page de détail ouvre le même terrain directement dans SkyVector, Windy et autorouter - pratique pour la préparation de route, les modèles météo et le dépôt de plan de vol.
Briefing météo sur la page
Les pages de détail affichent METAR/TAF en direct avec décodage en clair, le badge de catégorie de vol et, par piste, les composantes de vent de face et traversier - une vérification rapide, pas un substitut à votre briefing officiel.
Douane et passage de frontière
Les pages de détail indiquent si un terrain offre le dédouanement ; quand l'AIP nationale le liste en GEN 1.2, la valeur est vérifiée contre cette source officielle. Pour les formalités de passage de frontière, la boîte localisation renvoie aux formulaires officiels (p. ex. le General Aviation Report britannique), et la carte peut filtrer les terrains douaniers. Les règles changent - confirmez toujours avec l'AIP en vigueur et l'autorité locale.
Avertissement de sécurité
AIP:Aero renvoie vers les publications AIP officielles mais n'est pas une source officielle. Les copies hors ligne portent leur date de téléchargement et peuvent devenir obsolètes à chaque cycle AIRAC - vérifiez la validité des cartes avant chaque vol et obtenez toujours un briefing officiel avant le départ.
Questions fréquentes
AIP:Aero fonctionne-t-il entièrement hors ligne ?
Les terrains enregistrés et les packs pays téléchargés fonctionnent sans internet ; chaque copie hors ligne affiche un bandeau avec sa date d'enregistrement. La météo en direct (METAR/TAF) nécessite toujours une connexion.
Quels pays sont couverts ?
Tous les pays actuellement disponibles figurent sur la page d'accueil - la couverture s'étend en continu. Chaque carte pays indique les types de cartes disponibles.
Les cartes sont-elles à jour ?
Les liens pointent vers les publications AIP nationales officielles, avec la date AIRAC lorsqu'elle est publiée. Vérifiez toujours la source officielle avant le vol.
API et coopération de données
Pour les développeurs et les fournisseurs d'EFB : les données d'aérodrome structurées d'AIP:Aero (l'index d'aérodromes normalisé, les liens directs vers les PDF des cartes, les cycles AIRAC, les coordonnées, les pistes, les fréquences et les informations douanières) sont disponibles via une API pour les intégrations. Nous sommes ouverts aux coopérations ; contactez-nous.