AIP:Aero outils pilote : application EFB, cartes hors ligne, imports et données

Installer comme application (PWA)#

AIP:Aero est une application web installable : elle s'ouvre en plein écran comme une application native et tout ce que vous enregistrez reste disponible hors ligne. Aucun app store nécessaire.

Enregistrer des terrains hors ligne#

Chaque page de terrain possède un bouton "Enregistrer hors ligne". Il stocke la page et, quand l'AIP en publie un, le PDF de la carte d'approche sur votre appareil ; le terrain apparaît ensuite dans les favoris de la page pays. Les copies enregistrées affichent leur date de téléchargement.

Télécharger un pays entier#

Depuis la liste des aérodromes, vous pouvez télécharger toutes les pages de détail d'un pays en une fois (pages seules, sans les PDF de cartes - enregistrez-les par terrain). Le pack affiche sa taille avant téléchargement et peut être mis à jour ou supprimé à tout moment.

Carte mobile VFR avec planification, en direct et hors ligne#

Sur chaque page d'aérodrome, ouvrez la carte VFR et touchez Trouver ma position pour suivre votre position GPS en direct. Il existe désormais aussi une carte mobile plein écran gratuite : votre position sur la carte Open Flight Maps, une carte de roulage avec les taxiways en zoomant sur un terrain, les aérodromes les plus proches avec une ligne Direct-To et une planification d'itinéraire sur la carte - touchez des points pour un log de navigation corrigé du vent et un profil relief et espaces aériens. Elle vous suit en direct (cap en haut ou nord en haut, touchez l'affichage pour changer d'unités), et les tuiles en cache gardent un terrain utilisable hors ligne en vol.

Favoris & consultés récemment#

Les terrains enregistrés hors ligne apparaissent automatiquement comme favoris, et les derniers aérodromes ouverts figurent sous "Consultés récemment" - les deux listes restent uniquement sur votre appareil, sans compte. Vous les trouverez sur la page pays.

PDF de cartes dans ForeFlight, SkyDemon et autres#

Quand l'AIP nationale publie des PDF de cartes, la boîte cartes de la page de détail renvoie vers le PDF en vigueur avec sa date AIRAC. Téléchargez-le et importez-le dans votre application EFB comme contenu personnalisé, p. ex. ForeFlight (Custom Content), SkyDemon (Custom Airfield Plates) ou Garmin Pilot. L'Allemagne publie des pages HTML au lieu de PDF - utilisez-y le lien AIP.

Transfert vers les outils de préparation#

La boîte localisation de chaque page de détail ouvre le même terrain directement dans SkyVector, Windy et autorouter - pratique pour la préparation de route, les modèles météo et le dépôt de plan de vol.

Briefing météo sur la page#

Les pages de détail affichent METAR/TAF en direct avec décodage en clair, le badge de catégorie de vol et, par piste, les composantes de vent de face et traversier - une vérification rapide, pas un substitut à votre briefing officiel.

Briefing par e-mail#

Chaque page d’aérodrome propose un briefing avant vol complet au format PDF, sous Préparation de vol par e-mail : indiquez votre adresse e-mail et jusqu’à trois aérodromes de votre route (départ, destination, dégagement), éventuellement votre vitesse de croisière, et nous vous envoyons un PDF avec la météo, les NOTAM, les pistes, les fréquences et les liens vers les cartes, ainsi qu’un lien vers la fiche kneeboard à imprimer. À titre informatif uniquement, ne remplace pas le briefing officiel avant vol.

Coupe météo de route (GRAMET)#

Sur la carte mobile, sur chaque météogramme d'aérodrome et dans le briefing de route envoyé par e-mail, AIP:Aero trace une coupe verticale de type GRAMET le long de votre route : couches nuageuses, givrage et turbulence estimés, vent en altitude et isotherme zéro au-dessus du relief. Elle est purement indicative, établie à partir de données de modèles météo ouverts ; vérifiez donc toujours la météo officielle avant le vol.

Meilleure altitude de croisière selon le vent#

Pour une route planifiée, AIP:Aero lit le vent en altitude prévu et affiche une échelle des altitudes : le vent arrière net et la vitesse sol à chaque niveau utilisable, la meilleure ligne mise en évidence, avec un avertissement consultatif de givrage ou de nuages. Sur la carte mobile, vous pouvez toucher un niveau pour y planifier. Purement informatif - confirmez avec l'AIP, le relief et les limites de votre aéronef.

Comparer les prix du carburant#

Lorsque des prix sont disponibles, l’encadré des données d’aérodrome sur la page de détail affiche le prix du carburant au litre (et au gallon US) par type - AVGAS, MOGAS, Jet A-1. Comme il n’existe pas de source officielle, nous regroupons plusieurs signalements : s’ils concordent, vous voyez une valeur avec le nombre de sources ; s’ils diffèrent, une fourchette avec chaque source citée ; les prix périmés sont écartés. Sur la carte de la liste des aéroports, le filtre carburant affiche les terrains qui proposent du carburant (éventuellement par type) et le repère indique alors le prix. À titre indicatif uniquement - c’est le prix au terrain qui fait foi.

Douane et passage de frontière#

Les pages de détail indiquent si un terrain offre le dédouanement ; quand l'AIP nationale le liste en GEN 1.2, la valeur est vérifiée contre cette source officielle. Pour les formalités de passage de frontière, la boîte localisation renvoie aux formulaires officiels (p. ex. le General Aviation Report britannique), et la carte peut filtrer les terrains douaniers. Les règles changent - confirmez toujours avec l'AIP en vigueur et l'autorité locale.

Avertissement de sécurité#

AIP:Aero renvoie vers les publications AIP officielles mais n'est pas une source officielle. Les copies hors ligne portent leur date de téléchargement et peuvent devenir obsolètes à chaque cycle AIRAC - vérifiez la validité des cartes avant chaque vol et obtenez toujours un briefing officiel avant le départ.

Questions fréquentes#